四川固定登车桥

固定式登车桥

1、主要结构件均采用***钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆；

2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣，所有固定式登车桥焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固；

3、固定式登车桥喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用***聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理；

4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）

装卸登车桥调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免液压登车桥下降时压伤脚趾的危险，以确保安全。***设计的'工'字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固、耐用。电控操作极其简单，只需按动按钮， 液压登车桥的桥板会自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降，活页搭板搭在货车上即可使用，设有维护人员进入登车桥内部维护时的安全支撑杆。

液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地，可根据用户的不同需要，在外形尺寸，承受载荷等方面作特殊设计；液压登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平，液压登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或低于货台平面，使之与车厢等高，桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。

以下是液压登车桥8点主要特点

1、电控操作极其简单，只需按动按钮，调节板会自动升起；松开按钮，固定登车桥，调节板靠自重下降， 活页搭板搭在货车上即可使用；

2、液压系统采用意大利***的***品牌产品，性能***，***维修；

3、通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，小油缸开始工作，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用济南济钢***高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久；

4、调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以确保安全；

5、调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷；

6、***设计的'工'字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固 耐用；

7、***的'流线型'开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护；

8、在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加***